Os escritores que aceleram neste blog

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acompanho a F1 desde 1994. por vezes o estranhamento choca e traz interesse. gosto de história desde 2002. bons professores trazem a tona paixões que pareciam subexistir. sou Ridson de Araújo, tenho 21 anos, faço História na Universidade Federal do Ceará.

A Redação

Este blog foi criado no intuito de divulgar, publicizar opiniões caladas e pesquisas que em geral não tem o devido espaço que (acreditamos) merecem. A iniciativa foi de Ridson de Araújo, e agora contará com colaboradores. Cada pessoa que se encontra aqui na redação tem o potencial como várias outras pessoas que tem/não tem internet, de pensar e agir. Duas paixões e duas escolhas: História(s) e Velocidade.

O blog, na verdade: é de todos.

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terça-feira, 20 de abril de 2010

Notas- Gp da China

Ola pessoal que acompanha o Histórias e Velocidade. Estamos mais uma vez colocando nossas impresões sobre cada piloto.

RA para Ridson de Araújo
JM para Jobson Mendes

Vamos lá:

1°) Jenson Button (ENG/McLaren), 9.5

JM: 9,5. Discreto e eficiente venceu mais uma. E Button demonstra uma qualidade que tem sido o diferencial, se entende perfeitamente com seu engenheiro. Essa vitória só não foi mais fácil, por causa da segunda entrada do Safety Car e uma saída de pista que animou novamente Lewis no final.

RA: 9.5 Monstro sagrado de sorte nas corridas de chuva nesta temporada, soube como ninguém aproveitar a não -troca inicial de pneus. Corrida certa, sem erros cruciais. E ainda por cima mostra ao mundo algo que disse antes aqui no blog: Button teria teoricamente vantagem sobre Hamilton no quesito poupar pneus, algo crucial para a temporada.


2°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren),9.25

JM: 9,5. Mais um show do inglês, errou na escolha dos pneus, mas barbarizou novamente. Deve ter adorado a disputa com Schumacher. Autor da melhor volta. Precisa vencer logo uma corrida.

RA: 9. Me pergunto se tivesse largado na pole, como prometia anteriormente... errou nos pneus? Nem culpa dele tanto, mas protagonizou a corrida ao mesmo tempo que antagonizou. O problema é que só chegou perto de seu companheiro no resultado final, ficando atrás na classificação e na pontuação do campeonato.


3°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 8,5.

JM: 8.5 Liderava com tranqüilidade no início, mas saiu da pista e permitiu a ultrapassagem de Button. Ainda foi superado por Hamilton. O terceiro lugar lhe garantiu a vice liderança.

RA: 8.5 Não soube tanto aproveitar a vantagem...poderia ter vencido a corrida? Creio que não...a Mercedes não tinha tanta velocidade na reta como a Maclaren, mas creio que o segundo lugar era possível.


4°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 8

JM: 8 Demonstra ansiedade, queimou a largada, perdeu tempo nos boxes, foi punido, mas conseguiu se recuperar com ultrapassagens e as intervenções do Safety Car.

RA: 8 Entre loucura, arrojo e f.dp.tice, ultrapassou o companheiro na pre-reta dos boxes... Lucrou imensamente ao chegar em 4º, descontar a desvantagem para Massa. Boa corrida, boa classificação.


5°) Robert Kubica (POL/Renault), 8,5.

JM: 8.5 Teria novamente chegado ao pódio se não fosse à segunda intervenção do Safety Car. Um dos destaques desse início, com um carro que vem surpreendendo

RA: 8.5 Disse antes, digo de novo: Renault e Kubica vão aos poucos mostrando que juntos fazem um time mais promissor do que esperaríamos. Mas o carro não é nada mal não.. por enquanto rivaliza com Mercedes. Só que Kubica vem matando a pau nessa temporada! Pena que na classificação não foi tão bem assim.


6°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 7.25

JM:7 Dessa vez não se entendeu com a chuva. Teve uma boa disputa com Hamilton e Sutil, mas ficou muito aquém para quem largou da Pole Position e pelo carro que tem!

RA: 7.5 Vitórias vão lhe fazer falta no fim do campeonato, especialmente se o carro da Red Bull não se manter na frente lá na Europa. Curiosamente, surpreendeu na classificação, ao conseguir uma pole dita para Hamilton; Na corrida, leu totalmente errado com seus engenheiros, teve disputas acirradas nos boxes, mas foi pouco agressivo e decisivo nas ultrapassagens! Algo que já havia notado no ano passado: Vettel não é bom de ultrapassar, e sim de matar um fim de semana quando está na frente.


7°) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 7,25

JM: 7.5 Finaliza a primeira corrida e marca seus primeiro pontos na carreira. Apesar de alguns deslizes, fez uma ótima prova, foi muito bem nas disputas com Schumacher e Webber.

RA:7 Se não fosse a péssima classificação e a grande rodada que quase pôs tudo a perder de novo, Petrov ameaçava superar Kubica! Pelo ritmo de volta, não duvidaria que tentaria. Entretanto, passou Schumacher e Webber como se fosssem lixo. Paradoxal esse cara.


8°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 6.

JM: 6 Assim como Vettel perdeu rendimento durante a etapa, não está aproveitando o carro que tem em mãos.

RA:6 Candidato a trouxa do ano... Fez montes de besteiras na corrida, embora sua classificação foi boa (fruto de seu carro). E ainda tomou passão do Petrov!


9°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 6

JM: 6,5. Corrida mediana demonstrou certa passividade em algumas disputas, mas foi correto na entrevista pós GP.

RA: 5.5 Salvou seu fim de semana apenas pq conseguiu passar Schumacher no fim. Senão seria lixo total. Voltou passivo demais este ano e ainda sofre em aquecer pneus. Pode se recuperar em pistas com calor, mas a friorenta Europa não lhe vai perdoar.


10°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 5.75

JM:6.Teve uma corrida muito trabalhosa, e se defendeu como pôde dos ataques dos outros pilotos, mas em vão! Ainda está longe da boa forma.

RA: 5.5 Só foi bem ao antecipar trocas, corrigindo o erro inicial. E ao defender posição com Hamilton (nisso ele foi bem demais, pelo que o seu carro demonstrava)...de resto, foi meio que humilhado por outros pilotos. Teve sorte de pontuar.


11°) Adrian Sutil (GER/Force India), 6.

JM: 6Fez uma corrida combativa, mas perdeu rendimento após a segunda intervenção do Safety Car.

RA:6 perdeu boa chance de pontuar, mas vinha fazendo uma boa corrida. Sofreu com os pits, foi bem de novo na classficação.


12°) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 5.5

JM: 5 Corrida discreta foi um que também arriscou a troca precipitada para os pneus intermediários.

RA: 6 Classificação heróica para o péssimo rendimento do caro na China. A corrida foi de altos e baixos...se não fosse o erro inicial, poderia ter pontuado. Disputava legal com carros mais rápidos.


13°) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 5.25

JM: 5 Teve bons momentos na prova, mas o toque com Bruno Senna tirou-lhe a chance de pontuar.

RA: 5.5 Entre altos e baixos, uma batida com Senna tirou-lhe qualquer chances. Nada pôde diante de Barrichello, o que mostra que seu carro estava mal p/ caramba no fim.


14°) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 7.5

JM: 7 Manteve acertadamente os pneus slicks no início, e andou por várias voltas na 7ª posição. No fim superou uma Williams, é o melhor piloto das equipes novatas até aqui.

RA:8 Não merece 10 pq tento sr imparcial aqui (rsrs), mas Kovalainen é a menina dos olhos da Lótus, sem dúvida. Seu rendimento de corrida é o melhor das novatas,e o que conseguiu foi heróico.

15°) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 4.25

JM: 4 Esperava se mais do badalado novato alemão, terminou atrás de uma Lotus.

RA: 4.5 Corrida p/ esquecer, mas algo a se relativizar: 6 pits...sofreu muito com o carro, que estava péssimo.


16°) Bruno Senna (BRA/Hispania), 5.25

JM: 5 Na prova foi tocado por Alguersuari, mas sem danos ao seu carro e conseguiu finalizar sua segunda corrida seguida, desta vez na frente do companheiro.

RA: 5.5 A Hispania é um tanque e ele aparentemente sabe como lidar com carros desbalanceados em condições ruins. Só não chegou anos-luz atrás dos outros pq teve 2 safety cars, mas revidou na luta interna na equipe.


17°) Karun Chandhok (IND/Hispania), 4.

JM: 4Também largou dos pits, e finaliza a terceira corrida seguida.

RA: 4 Troféu joinha por terminar a terceira seguida, mas só se preocupou em terminar a corrida...passeou e cometeu vários erros. Resalva: o carro é totalment desbalanceado.

18°) Jarno Trulli (ITA/Lotus), 3,5.

JM: 3.5 Mais uma vez abandonou por problemas hidráulicos, agora é aguardar uma evolução da equipe na fase européia.

RA:3.5 Difícil dar nota a quem não terminou, mas nada fez. e ainda vÊ seu companheiro terminar sempre na sua frente. Terrível isso, fim de carreira total.


19°) Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 3.25

JM: 3 O carro mais uma vez deixou Lucas na mão, mesmo largando dos boxes e após seis voltas, não durou muito!

RA:3.5 Creio que poderia esperar dele ritmo bom de corrida se tivesse corrido.Carro ruim, a Red Bull das novatas. Agora, tem de se recuperar na classficação: tá tomando uma do Glock nesse ponto.


20°) Pedro de la Rosa (SPA/BMW Sauber), 4.75

JM:4..5 Boa largada, também arriscou permanecer com os pneus slicks, mas foi novamente traído pelo motor Ferrari.

RA: 5 Tem de ajudar mais no desenvolvimento da equipe. Fazia corrida interessante, até o Ferrari lhe f... de novo.


21°) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 2. 25

JM: 2 Mais uma vez o suíço é vitima de alguém na largada.

RA: 2.5 Vítima da maior urucubaca...tem sorte de estar ainda vivo. Mas vem tomando de Jaimito. Disputa com o Koba quem é mais azarado.


22°) Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber), 2.25

JM: 2 Quando será que ele vai terminar uma corrida, quando não quebra, batem nele!

RA: 2.5 Largaria bem, se não tivesse estado na hora errada. Os japoneses tem de mandar patrocínio, ou então ele afunda na barca da Sauber. A pior equipe das "antigas".


23°) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 2

JM: 2 Desempenho sofrível na classificação, não passou do Q1, depois da largada perdeu o controle do carro e levou mais dois com ele.

RA: 2 Decepção total. Vem sendo agora engolido por Sutil, e antes fazia o contrário. Classificação péssima, largada péssima, e ainda levou dois com ele numa rodada sozinho.


24°) Timo Glock (GER/Virgin), 2

JM: 1.5 Não conseguiu nem largar, era o único que partiria logo com os pneus intermediários.

RA: 2.5 Classificação boa, para uma não-corrida. Não correu, nem saiu do lugar...nada aconteceu domingo.

Classificação dos Campeonatos 04/19.

PILOTOS:

1°) Jenson Button (ENG/McLaren), 60 Pontos.
2°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 50
3°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 49
4°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 49
5°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 45
6°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 41
7°) Robert Kubica (POL/Renault), 40
8°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 28
9°) Adrian Sutil (GER/Force India), 10
10°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 10
11º) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 8
12º) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 6
13º) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 5
14º) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 2
15º) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 1


CONSTRUTORES:

1º) McLaren Mercedes-Benz (ENG), 109 Pontos
2º) Ferrari (ITA), 90
3º) Red Bull Renault (AUT), 73
4º) Mercedes-Benz (GER), 60
5º) Renault (FRA), 46
6º) Force India Mercedes-Benz (IND), 18
7º) Williams Cosworth (ENG), 6
8º) Toro Rosso Ferrari (ITA), 2


DADOS E NÚMEROS:

  • 440º Pódio da Equipe McLaren
  • 166ª Vitória da Equipe McLaren
  • 138ª Melhor Volta da Equipe McLaren
  • 79ª Vitória do Motor Mercedes-Benz
  • 29º Pódio de Lewis Hamilton
  • 26º Pódio de Jenson Button
  • 19º Pódio da Equipe Mercedes-Benz
  • 9ª Vitória de Jenson Button
  • 9ª Pole Position da Equipe Red Bull
  • 8ª Pole Position de Sebastian Vettel
  • 7º Grande Prêmio da China
  • 4º Pódio de Nico Rosberg
  • 4ª Melhor Volta de Lewis Hamilton

sábado, 17 de abril de 2010

Treino Classificatório- Gp da China


Pole para Vettel...a Red Bull manteve o favoritismo e enganou a todos nós que esperávamos uma Maclaren mais forte. Aliás, que esperávamos Hamilton mais forte. Ainda ficou atrás de Button, na 6º posição. Button é o 5º

Webber fez o dever de casa e larga na 2ª posição; Rosberg em um ótimo 4º tempo, Alonso melhor ainda na 3ª posição,em relação a Massa, o 7º

Michael Schumacher fecha o top 10 junto a Sutil (9º e 10º respectivamente). Aliás, além de tomar 1 segund de Rosberg, não emplacou nenhuma volta perfeita...sempre com erros, além de ter ficado quase de fora do Q3, com 3 centésimos apenas na frente de Barrichello.

Glock no melhor posto da novatas, as Hispania dividindo mais uma vez a última fila, embora mais próximas das outras do que antes, e um incrível mal desempenho de Liuzzi ao ser o primeiro dos eliminados no Q1.

Se não chover, amanhã vai ser passeio da Red Bull. Se chover, vai tornar tudo mais interessante, apesar do bom rendimento dos energéticos nas condições úmidas.

sexta-feira, 16 de abril de 2010

Rápidas expectativas para: China 2010

Ola pessoal que acompanha o blog Histórias e Velocidade. Espero que todos tenham tido uma semana de expectativa como eu para essa corrida na China. Hoje pelo tempo corrido o nosso post tem de ser curto, então eu vou resumi-lo em 3 eixos:

Evoluções:

Muitas equipes estão projetando suas mudanças para a Espanha, mas dá p/ termos uma idéia de quem continua evoluindo: e essa é a Mercedes. Com os insistentes apelos de sua estrela-mor, que já pôe em prática uma política que a equipe antes não tinha nos tempos de Honda e de Brawn: esconder set-ups e dados de telemetria, a equipe trouxe uma parte de mudanças para essa corrida.

Mesmo assim, de acordo com Barrichello, as novidades extra, ou seja, não colocadas ainda nos carros, mas que ainda estarão para este fim de semana, estão presas no aeroporto mas p/ amanhã já vai estar tudo lá.

A evolução das novatas é muito mais por acertos novos e peças necessárias, como um tanque seccionado para Senna (que já deu algum resultado) do que o realmente necessário, que tudo será para Barcelona. Assim, o que podemos concluir é: quem tem o carro mais adaptado para as retas, terá vantagem. Entretanto, podemos esperar para amanhã uma mudança entre Mercedes, Maclaren e Red Bull. A Ferrari me parece meio perdida.

Vantagem

É o motor Mercedes, e é o carro da Maclaren, o "kers" duto frontal nunca foi tão evidentemente vantajoso como nesse fim de semana. Não podemos taxar vitória de cara, pela abrasividade da pista, mas um deles fica com a pole. A Mercedes vem para brigar por pódium, acredito, pq está tendo consistência de corrida...a Maclaren aparentemente ainda tem que melhorar algo em relação ao consumo de pneus.

A Red Bull não é a favorita? Se chover, será mais forte...ah, mas vai chover...a Red Bull perde em reta, e isso é um problemão lá na China. O certo é que eles tem a melhor pressão aerodinâmica, que faz com que o desgaste seja menor em uma pista muito abrasiva.

Corrida

Sem dúvida teremos chuva em algum momento da corrida. Não sei mais se em sua totalidade. Assim espero, dá ainda mais emoção do que uma corrida com chuva desde o começo, mas é a minha opinião. Fato é: a Mercedes tem sua chance mais clara de vitória até agora, mas é a Maclaren a mais rápida. A Ferrari se concentra para acertos de corrida, mas também se concentra para problemas de motor (e para aquecimento de pneus, o que é péssimo sinal de quem começa a ficar p/ trás)

A chuva vai dar o tom da surpresa, mas acredito eu que teremos novamente um grid embolado e confuso, o que é bom para qualquer corrida. Malásia 2? Quem sabe...