A Campeã: Red Bull Renault

A temporada da equipe austríaca, chefiada por Christian Horner, foi bem movimenta dentro e fora das pistas. O bólido da equipe, o aclamado RB6 de Adrian Newey, foi de longe o melhor carro do ano, mas devido aos erros individuais de seus pilotos e de algumas quebras em momentos pontuais do campeonato, quase, colocaram tudo a perder.


Entretanto, o maior desafio da cúpula da Red Bull nesta temporada, foi gerenciar a disputa interna entre seus pilotos: Sebastian Vettel e Mark Webber. Assumiram os riscos, e no fim das contas deu tudo certo para o time de Dietrich Mateschitz. Campeã de Construtores no Brasil e de pilotos em Abu Dhabi. E dizem que é só o começo...

Posição: 1º
Pontos: 498
Poles: 15
Melhores Voltas: 6
Vitórias: 9
Pódios: 20
Dobradinhas: 4
Voltas na liderança: 699
Nação: Áustria

Sobre seus pilotos:



5. Sebastian Vettel:

Como Campeão da temporada, Sebastian Vettel foi coroado o melhor piloto do ano, pois soube aproveitar o excelente equipamento que tinham em mãos, além da preferência da equipe e da mídia. Entretanto, um campeonato que parecia fácil para o jovem alemão tornou-se um sufoco. Por diversas vezes alternou momentos de domínio absoluto, com erros grosseiros, mas em compensação foi o piloto mais prejudicado por quebras mecânicas.

Em certo momento pareceu se perder no excesso de elogios que recebe desde que chegou a F-1. As lições tiradas após o GP da Bélgica foram de grande valia, e a partir daí, não deu mais chances para seu companheiro. Dando motivo e razão para equipe não priorizar nenhum dos dois com o tal do jogo de equipe. E se não fosse uma quebra de motor no GP da Coreia do Sul, Vettel teria vencido as últimas quatro corridas do ano.

Posição: 1º
Pontos: 256
Poles: 10
Melhores Voltas: 3
Vitórias: 5
Pódios: 10
Voltas na liderança: 382
Nacionalidade: Alemão.


6. Mark Webber:

Contestado na equipe e na categoria, Mark Webber começou a temporada apagado, iniciou-se até uma campanha implícita no meio de aposenta Webber. Mas, para surpresa de todos, o australiano resolveu pilotar, e muito. Com duas vitórias seguidas e avassaladoras na Espanha, e principalmente em Mônaco. Mark se firmou como serio candidato ao título.

Conseguiu atrair para si a torcida e a simpatia do público após os obstáculos que teve com Vettel na Turquia, e principalmente na Inglaterra sobre o favorecimento da Red Bull ao alemão na atualização da asa dianteira. Aliás, sua vitória em Silverstone foi seu ponto alto na temporada, após a vitória soltou no rádio a emblemática frase “Nada mal para um segundo piloto”.

Ainda venceu na Hungria, mas depois do GP da Bélgica não conseguiu mais manter o ritmo, sendo superado por Sebastian nas etapas seguintes. Era o líder do campeonato no GP da Coreia do Sul quando errou, abandonou a corrida e a liderança. Pressionado, não se ajudou na decisão. Finalizou a temporada da mesma maneira que começou.

Posição: 3º
Pontos: 242
Poles: 5
Melhores voltas: 3
Vitórias: 4
Pódios: 10
Voltas na liderança: 317
Nacionalidade: Australiano.

Notas do GP do Bahrein.

1°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 10. Depois de passar o ano de 2009 sem nenhuma vitória. Inicia sua história na Ferrari com uma vitória, a 22º na carreira. O espanhol foi competente e a sorte ajudou, autor da melhor volta também.

2°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 9,5. Para quem não competia desde o acidente na Hungria em 2009, o brasileiro foi excelente. Muito forte na classificação. Já na largada, preocupou-se com Hamilton e momentaneamente esqueceu do Alonso, quando lembrou do espanhol, já era tarde. Ainda sofreu com superaquecimento, mas é um ótimo começo.

3°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 9. Largou bem para quem estava do lado sujo, mas a fechada do Felipe, acabou se atrapalhando, perdendo a posição para Rosberg. Manteve um ritmo forte, superou o piloto da Mercedes na parada dos boxes. Chegou ao pódio devido ao problema do Vettel. Mas, deixou uma boa impressão.

4°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 10. Soberbo na classificação e dominava a corrida. Em certo momento, chegou abrir mais de 5s para Alonso, mas foi novamente traído pelo motor. Foi um grande feito levar o carro até o fim. Não tinha chance nas retas, mas foi com tudo nas curvas.

5°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 9. Fez uma boa classificação, e largou bem. Não conseguiu abrir vantagem suficiente para Hamilton, que acabou lhe superando nos pits. Ainda tentou brigar com Vettel, mas aparentemente, já estava com os pneus bem desgastados.

6°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 9. Para quem ficou três sem competir. O alemão fez um excelente retorno. Na largada ganhou uma posição e se manteve nela até o fim. Ritmo constante durante toda a prova.

7°) Jenson Button (ENG/McLaren), 7. O atual campeão esteve bem discreto. Talvez tenha se preocupado demais em poupar o carro e os pneus. Não surtiu efeito neste GP.

8°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 6,5. Teve um desempenho mediano, mesmo com um carro rápido, não conseguiu ultrapassar ninguém, fez a escolta de Schumacher, e depois de Button. Na largada, a fumaça que saiu do seu motor, atrapalhou o resto do grid.

9°) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 8,5. Foi muito bem, aproveitou bem as oportunidades na prova. Deve levar vantagem em cima de Sutil por ser mais equilibrado.

10°) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 7. Na classificação quase chegou ao Q3. Na corrida o carro não rendeu o que ele esperava, mas mesmo assim conseguiu um ponto. Teve uma boa disputa por posição com Buemi, onde se deu melhor.

11°) Robert Kubica (POL/Renault), 8. Andou bem durante todo o final semana, e na classificação chegou ao Q3. Mas, na corrida, tinha um Sutil no caminho em meio a fumaça! O polonês fez uma boa corrida de recuperação, após o toque na primeira volta com o piloto da Force India. Se não fosse por isso, teria pontuado.

12°) Adrian Sutil (GER/Force India), 4. Como de costume já fez das suas! Tudo bem, a fumaça deixada por Webber o prejudicou. É um piloto com potencial, mas muito afoito e atrapalhado.

13°) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 3. Mal nos treinos e na corrida idem. O carro também não ajuda.

14°) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 4. Nos treinos sempre andou perto do companheiro, na corrida cometeu erros e saiu da pista, mas pôde voltar devido às áreas de escape.

15°) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 7. Conseguiu finalizar a prova, sendo o melhor das equipes estreantes.

16°) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 3. Final de semana apático passou ao Q2 nos treinos. Na corrida um duelo com Rubens e só.

17°) Jarno Trulli (ITA/Lotus), 6,5. Claramente exausto depois de abandonar a corrida, faltando apenas uma volta. Valeu pelo esforço.

18º) Pedro de la Rosa (SPA/BMW Sauber), 5. Outro que retorna, mas pouco pôde fazer, devido a problemas hidráulicos logo no início.

19º) Bruno Senna (BRA/Hispania), 6. Nas 17 voltas que conseguiu correr, não cometeu erros e nem atrapalhou ninguém.

20º) Timo Glock (GER/Virgin), 6. Na classificação fez o melhor tempo das equipes que estreavam. Na corrida deu algumas voltas e quebrou!

21º) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 6. Era o melhor estreante, até quebrar a suspensão.

22º) Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber), 5. Assim como seu companheiro, pouco fez, mas o carro não é tão competitivo.

23º) Lucas di Grassi (BRA/Virgin), 5. Na largada, foi bem, mas só andou três voltas e abandonou.

24º) Karum Chandhok (IND/Hispania), 5. Sem testes de pré-temporada. Andou pela primeira vez no carro, apenas, nos treinos do sábado e fez pouquíssimas voltas. Na corrida então nem se fala. Mas, valeu pela vontade e coragem.

Avaliações dos pilotos. GP da Alemanha.

1. Lewis Hamilton. (18º). Largou bem com ajuda do KERS, foi prejudicado por um leve toque de Mark Webber que causou o furo do pneu traseiro direito, se arrastou pela pista até chegar aos boxes, não teve muito que fazer no restante da corrida.
2. Heikki Kovalainen. (8º). Outro que largou bem usando o KERS, e também soube usá-lo para se defender dos ataques de Jenson Button. No restante da corrida passou despercebido e pontuou.
3. Felipe Massa. (3º). Um dos grandes nomes da prova. Vem usando a tática de largar mais pesado para ir alçando posições no decorrer da prova. Usou o KERS para largar bem e se defender dos ataques de Vettel e Barrichello o que foi crucial para sua estratégia funcionar. Parabéns, primeiro pódio da temporada.
4. Kimi Raikkonen. (19º). Vinha fazendo uma boa corrida, estratégia semelhante à de Felipe. Escapou ileso do toque com Sutil. Mas, teve que abandonar por problemas no motor.
5. Robert Kubica. (14º). Era um dos destaques do ano passado. Agora com desempenho limitado pelo carro, deixa claro sua desmotivação em 2009. Lembro-me dele na prova apenas em um lance no qual é ultrapassado por Heidfeld.
6. Nick Heidfeld. (10º). Eu que espera a primeira vitória dele esse ano. Volta a penar com um carro ruim, se mostra mais combativo por almejar continuar na F-1.
7. Fernando Alonso. (7º). Sempre foi um piloto ousado em aquecer os pneus, mas dessa vez passou do ponto, rodou na volta de apresentação. Segundo o Marco Antônio do GP Series ele quis homenagear o Michael Jackson com o moonwalker. Largou pesado e apareceu no final da corrida com um ritmo impressionante, autor da melhor volta.
8. Ângelo Piquet. (13º). Pela primeira vez na vida largou na frente do Alonso. Não adiantou muito, partiu mal perdeu várias posições na largada e com um equipamento limitado, limitou-se a concluir a prova.
9. Jarno Trulli. (17º). Era um dos mais pesados do grid. Se envolveu num toque com Nakajima-San, teve que fazer uma parada extra, conseguiu completar a prova.
10. Timo Glock. (9º). A classificação é um dos seus pontos fracos. Com a punição optou por largar dos boxes com o tanque cheio, fez apenas uma parada e brigou por posições no final da prova
11. Sebastien Bourdais. (20º). Infelizmente chegou a F-1 no momento errado e na equipe errada. Não conta com o apoio do Chefe, tem dificuldades para se adaptar ao defasado carro do time e está sob pressão. Abandonou a prova por problemas hidráulicos.
12. Sebastien Buemi. (16º). Adaptou-se rapidamente ao formato dos treinos. Por ser estreante demonstra mais vontade e sofre menos pressão que seu companheiro. Tem se entendido melhor com o carro, apesar do limitado desempenho. Concluiu a prova.
14. Mark Webber. (1º). Vitória mais do quê merecida, dominou toda corrida. Na largada teve uma atitude bem agressiva, calculou mal e acertou o carro de Rubens, sem maiores conseqüências, mas foi punido pelo toque com um drive-through. Manteve a calma e se aproveitou da excelência de seu equipamento para vencer.
15. Sebastian Vettel. (2º). Na Largada perdeu posições para os carros equipados com KERS. Ficou por muito tempo limitado atrás de Felipe Massa. Aproveitou-se de sua estratégia e da superioridade de seu carro. Dessa vez foi o coadjuvante.
16. Nico Rosberg. (4º). Grande corrida era o mais pesado do grid. Ganhou posições na largada e mais algumas posições quando ficou por mais tempo na pista antes da sua primeira parada. Manteve um ritmo constante durante toda a prova, quinta corrida consecutiva nos pontos.
17. Kazuki Nakajima. (12º). Sempre afobado, chama mais a atenção pelas batidas e o pelo estilo kamikaze de pilotar, dessa vez encontrou Jarno Trulli no caminho, mas saiu ileso. Constância nunca foi seu forte, está devendo mais do que outros pilotos ameaçados em suas respectivas equipes. Sorte que tem a proteção da Toyota.
20. Adrian Sutil. (15º). Fez uma ótima classificação, primeira vez dele e da equipe no Q3, fazia uma excelente corrida. Quando retornou dos boxes se precipitou, jogou o carro para cima do Kimi Raikkonen quebrou a asa dianteira e perdeu uma grande chance de pontuar.
21. Giancarlo Fisichella. (11º). Fez uma boa corrida, largou leve e foi um dos poucos que conseguiu fazer ultrapassagens na pista. Foi muito combativo.
22. Jenson Button. (5º). Fez uma boa corrida dentro das possibilidades impostas. Conseguiu superar o Felipe Massa, mas perdeu muito tempo atrás do Kovalainen que se defendia com o KERS. Sofreu com a falta de aquecimento dos pneus. Deixa claro que já pensa no campeonato, não se arriscou tanto assim em superar o finlandês da McLaren. No fim vinha com rendimento melhor que seu companheiro de equipe e foi privilegiado na terceira parada.
23. Rubens Barrichello. (6º). Largou com mais energia e pulou para o primeiro lugar, mas não conseguiu abrir vantagem suficiente. Depois de seu primeiro pit stop, voltou atrás de Felipe Massa que vinham mais lento naquele momento e sua estratégia de três paradas foi perdendo a eficácia. Perdeu mais algum tempo nas paradas seguintes e também teve dificuldades pela falta de aquecimento dos seus pneus. E novamente após a corrida saiu cuspindo fogo.