Uma imagem vale mais do que mil palavras...

Grande Prêmio de Cingapura 2010.

Na corrida mais estilosa da temporada, nada de chuva durante a prova como muitos pregaram nos dias que antecederam a etapa noturna na Ásia. Início da reta final do campeonato com Fernando Alonso, da Ferrari vencendo pela segunda vez em Marina Bay, desta vez sem polêmicas.


Segunda vitória consecutiva de Fernando Alonso, com pole position e volta mais rápida, subindo para a vice-liderança do campeonato. O espanhol soube aproveitar muito bem essas duas corridas em que a Ferrari esteve muito competitiva, mas deverá ter um pouco mais de dificuldade daqui para frente, pois terá que lidar com um meticuloso revezamento de seus motores, já que, é o único dos cinco pilotos que brigam pelo campeonato que já usou o oitavo motor.


Se Alonso nas duas últimas corridas fez 50 pontos, Lewis Hamilton fez 0. Com um desempenho aquém do esperado, a McLaren não foi páreo para os carros da Red Bull e Ferrari no circuito de rua. Na relargada, após o segundo Safety Car, Lewis tentou dar o bote por fora sobre Mark Webber que tinha alguns retardatários no caminho, porém o australiano estava por dentro e manteve sua trajetória com ambos se tocando. Pior para Lewis que novamente abandona, caindo para terceiro no campeonato, e permitindo a aproximação de Vettel e Button.


Sebastian Vettel fez uma corrida burocrática, mas sem erros. A Red Bull poderia ter mantido o piloto alemão mais uma volta na pista durante o pit-stop de Alonso, mas resolveram trazê-lo para os boxes no mesmo instante. Se apostaram em uma possível ultrapassagem de Vettel sobre Alonso, apostaram errado, pois o alemão ainda não é um especialista no assunto.


Mark Webber fez uma corrida tática para marcar a maior quantidade de pontos possíveis e deu certo. Parou para troca obrigatória de pneus na intervenção do primeiro safety Car e foi até o fim, ganhando posições na pista com boas ultrapassagens e com as paradas obrigatórias nos boxes dos outros pilotos que iam à sua frente até finalizar em terceiro, ampliando sua vantagem na liderança.


Jenson Button, na dele, vai marcando pontos importantes que o mantém vivo na briga pelo título. Apesar do mau aproveitamento nas classificações e de duas infelicidades em Mônaco e na Bélgica. Jenson é incrivelmente constante nas corridas e deveria está mais à frente no campeonato. Entretanto, a McLaren atualmente é a terceira força do campeonato, e isso pode pesar nas pretensões dos ingleses.


Outros destaques:


Nico Rosberg novamente salvando a esquadra alemã em quinto. Rubens Barrichello de contrato renovado com a Williams em sexto. Felipe Massa que partiu do último lugar para marcar dois pontos, mas definitivamente, daqui para frente será escudeiro de Fernando.


Robert Kubica deu um show nas voltas finais, obrigado a parar no pit por um furo no pneu, caiu para décimo segundo, entretanto, com pneus novos não tomou conhecimento de quem estava na sua frente e foi o autor de arrojadas ultrapassagens, finalizando em sétimo.


Michael Schumacher teve um arranca rabo com os carros de Peter Sauber. Primeiro foi empurrado por Kobayashi, e depois revidou em Heidfeld que está de volta à Fórmula-1 como titular. Timo Glock, da Virgin chegou andar em décimo lugar após a saída do primeiro Safety Car, segurando por um bom tempo carros mais rápidos.


Adrian Sutil, da Force India foi punido com acréscimo de 20 segundos no seu tempo final por ter ganhado a posição de Nick Heidfeld cortando uma chicane na primeira volta.

Resultado Final Atualizado:

1°. Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 1h57min53s579 (61 voltas)
2°. Sebastian Vettel (GER/Red Bull Renault), a 0.293
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull Renault), a 29.141
4°. Jenson Button (ENG/McLaren Mercedes-Benz), a 30.384
5°. Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), a 49.394
6°. Rubens Barrichello (BRA/Williams Cosworth), a 56.101
7°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1.26.559
8°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1.53.297
9°. Adrian Sutil (GER/Force India Mercedes-Benz), a 1.52.416* (Punido)
10°. Nico Hulkenberg (GER/Williams Cosworth), a 1.52.791* (Punido)

Não Pontuaram:

11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta
12°. Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso Ferrari), a 1 volta
13°. Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), a 1 volta
14°. Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso Ferrari), a 1 volta
15°. Lucas di Grassi (BRA/Virgin Cosworth), a 2 voltas
16°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus Cosworth), a 3 voltas

Não Concluíram:

17°. Timo Glock (GER/Virgin Cosworth), (51 voltas)
18°. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber Ferrari), (35)
19°. Lewis Hamilton (ING/McLaren Mercedes-Benz), (34)
20º. Christian Klien (AUT/Hispania Cosworth), (30)
21°. Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber Ferrari), (29)
22°. Bruno Senna (BRA/Hispania Cosworth), (28)
23°. Jarno Trulli (ITA/Lotus Cosworth), (26)
24º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India Mercedes-Benz), (1)

Melhor Volta:

Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 1.47.976 (Volta 58)

Classificação dos Pilotos e Construtores após o GP de Cingapura 14/17. Dados e Curiosidades.

PILOTOS:

1°) Jenson Button (ENG/Brawn), 84 Pontos
2°) Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 69
3°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 59
4°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 51,5
5°) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 40
6°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 37
7°) Nico Rosberg (GER/Williams), 30,5
8°) Fernando Alonso (SPA/Renault), 26
9°) Timo Glock (GER/Toyota), 24
10°) Jarno Trulli (ITA/Toyota), 22,5
11°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 22
12°) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 22
13°) Nick Heidfeld (GER/BMW), 12
14°) Robert Kubica (POL/BMW), 9
15°) Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari*), 8
16º) Adrian Sutil (GER/Force India), 5
17°) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 3
18º) Sebastien Bourdais (FRA/sem equipe), 2

CONSTRUTORES:

1°) BRAWN MERCEDES-BENZ, 153 Pontos
2°) RED BULL RENAULT, 110,5
3°) FERRARI, 62
4°) MCLAREN MERCEDES-BENZ, 59
5°) TOYOTA 46,5
6°) WILLIAMS TOYOTA, 30,5
7°) RENAULT, 26
8°) BMW, 21
9°) FORCE INDIA, 13
10º) TORO ROSSO FERRARI, 5

DADOS E CURIOSIDADES:

• 164º Vitória da Equipe McLaren, 2º em 2009;
• 53º Pódio de Fernando Alonso;
• 30º Melhor Volta da Equipe Renault
• 25º Pódio de Lewis Hamilton;
• 16º Pole Position de Lewis Hamilton;
• 13º Melhor Volta de Fernando Alonso;
• 11º Vitória de Lewis Hamilton
• 10º Vitória do Motor Mercedes-Benz em 2009;
• 3º Pódio de Timo Glock;

Ah é: as notas do Gp de Cingapura

Na nossa malfadada sessão Ah é: as notas... uma compilação das notas de Ridson de Araújo e Jobson Mendes. Convidamos aos nossos leitores que dêem também suas notas, questionem as nossas e enfim, marquem ativamente sua passagem por esta página. O blog, sempre, é de vcs!

Jobson:

Notas do GP de Cingapura.


1º) Lewis Hamilton (ENG/McLaren). 10.
2º) Timo Glock (GER/Toyota). 10.
3º) Fernando Alonso (SPA/Renault). 8,5.
4º) Sebastian Vettel (GER/Red Bull. 7,5.
5º) Jenson Button (ENG/Brawn). 7,5.
6º) Rubens Barrichello (BRA/Brawn). 7.
7º) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren). 5.
8º) Robert Kubica (POL/BMW). 6.
9º) Kazuki Nakajima (JPN/Williams). 4.
10º) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari). 5.
11º) Nico Rosberg (GER/Williams). 5.
12º) Jarno Trulli (ITA/Toyota). 2.
13º) Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari). 4.
14º) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India). 6.
15º) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso). 4.
16º) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso). 4.
17º) Mark Webber (AUS/Red Bull). 4.
18º) Adrian Sutil (GER/Force India). 1.
19º) Nick Heidfeld (GER/BMW). 6.
20º) Romain Grosjean (FRA/Renault). 1.

Ridson:

Notas do GP de Cingapura.


1º) Lewis Hamilton (ENG/McLaren). 10 ( Bem a corrida toda, dominou um kers cambaleante e aguentou bem a pressão)
2º) Timo Glock (GER/Toyota). 9.5 (Levou arrastando um carro feio e ruim até o 2º lugar. Provavelmente se fosse outro circuito não teria conseguido o feito, mas o que vale é que conseguiu, e contando com a sorte)
3º) Fernando Alonso (SPA/Renault). 9 ( Alonso é espanhol mesmo. Domou o touro que é o carro da Renault... nunca vi carro tão sem equilíbrio)
4º) Sebastian Vettel (GER/Red Bull. 8 (Tinha tudo para disputar com Lewis Hamilton pela vitória, menos controle do limite de velocidade. Não dá p/ saber se foi culpa dele..provavelmente foi. Entretanto, ficou vacilante e precisou de um "se liga" do engenheiro para continuar acelerando e conseguir o 4º lugar)
5º) Jenson Button (ENG/Brawn). 7 (Não fez nada de mais na corrida, e contou com a sorte para ficar na frente de Barrrichello. Correu pensando no campeonato e teve êxito...mas provalvemente campeão, será um campeão xoxo xoxo)
6º) Rubens Barrichello (BRA/Brawn). 6.5 (Pelo fim de semana, era para ter descontado uns 4 pontos de Button. Foi bem na corrida, mas prejudicado por Deus e o mundo- safety car; anti-stall, ondulações... ) e por erros em péssimas horas( batida no sábado em hora errada e sua ainda inabilidade ao lidar com o instável câmbio da Brawn). Essa nota não é menor pq se tornou um exemplo fiel da determinação e da mente forte...com o carrro sem freio passaria Button se tivesse mais 2 voltas...sem dúvida.
7º) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren). 5 (Com um carro desses... prejudicado pela batida de Barrichello na classificação e sem brilho, vai ser provavelmente substituído e duvido se terá vaga ano que vem...pode ser na Lotus =P)
8º) Robert Kubica (POL/BMW). 6 (Um ponto muito suado..e nada mais. Kubica vai se aliviando de sair deste maldito carro)
9º) Kazuki Nakajima (JPN/Williams). 5 (Dessa vez ele mereceu um ponto, sinceramente... mas teria ficado em 10º se não fosse o companheiro Rosberg)
10º) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari). 5 (O carro da Ferrari foi para Cingapura? Só sabemos por causa de Kimi... )
11º) Nico Rosberg (GER/Williams). 6 (Torci por este maldito vencer a prova, e teria tido chance de novamente obter um segundo lugar se não fosse a estreitíssima passagem nos boxes... que só ele errou. Então sem desculpas...ferrou uma excelente fim de semana, mas foi responsável pelas únicas ultrapassagens de verdade no dia)
12º) Jarno Trulli (ITA/Toyota). 3 (Trulli se limitou e viu um golpe forte ao ver Glock levar o carro da Toyota tão longe...)
13º) Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari). 4. (Aparentemente aprendeu um pouco mais como domar o pangaré bravo da Ferrari, e ficou limitado pelo tráfego... e nada pôde fazer... espera-se algo de Suzuka e Brasil)
14º) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India). 5 ( Apagado, mas isso era compreensível..apenas a segunda corrida com esse carro em um circuito desconhecido.)
15º) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso). 4 (Jaimito não vinha mal, mas não tem o mesmo talento do contemporâneo ao lidar com touros...deu a fechada que provocou a batida de Sutil e ninguém falou dele)
16º) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso). 4 (Irregular demais esse cara. Difícil dizer algo dele.)
17º) Mark Webber (AUS/Red Bull). 4 (O 4 é pela ultrapassagem -dita ilegal- em Alonso... o resto foi uma corrida estranha e sem sal que culminou com um abandono trouxa por causa dos freios...que poderia ter sido evitado. Está matematicamente fora do campeonato...e é que pintava como o grande adversário de Button há alguns meses atrás. 3 corridas sem pontuar e dois abandonos fatais)
18º) Adrian Sutil (GER/Force India). 2 (Até sábado...bem. No domingo, a velha inconstância e overdriving dele fizeram o safety aparecer...voltou à pista na hora errada, francamente... Barrichello e Heidfeld deveriam lhe dar um 'prêmio")
19º) Nick Heidfeld (GER/BMW). 6 ( O azarado do fim de semana... erro da equipe o ferrou depois de bons treinos; largar do box e ser abalroado por Sutil foi demais...mas exagerou nas críticas- não o culpo, mas...)
20º) Romain Grosjean (FRA/Renault). 1 ( O gaiato, inútil e pateta da semana... bater na curva da vergonha, e por erro próprio hehe... leva 1 pq foi muito malaca ao correr só p/ não deixar Lucas di Grassi, um adversário pela vaga, ter a oportunidade.. senão seria um 0)

Comentem!

GP de Cingapura 2009.

E a tão proclamada chuva não apareceu, e o GP de Cingapura apresentou a tradicional fila indiana. Na largada, sempre confusa, alguns toques e esbarrões entre pilotos, mas todos saíram ilesos para completar a primeira volta. Corrida também marcada pelas trapalhadas dos pilotos da Alemanha e pelo grande número de desistências, talvez a maior do ano.

O circuito de Rua de Marina Bay ainda pode melhorar muito nos próximos anos. Os problemas crônicos de ondulações e sujeira foram claros na prova, aliás, um circuito que exige muito dos freios. Romain Grosjean, os quatro carros do grupo Red Bull e Jenson Button apresentaram o problema.

A prova terminou no seu limite de tempo, devido à entrada do Safety-Car causada por ninguém menos que o piloto mais atrapalhado do grid Adrian Sutil. Sim, o alemão da Force India tomou o lugar de Nakajima-San com todas as honras, do posto de afoito e especialista em fazer besteiras. Sutil tentou ultrapassar Alguersuari, rodou e não teve a prudência de esperar os outros pilotos passarem pelo local. Na sua tentativa de voltar rapidamente para a corrida, acertou em cheio a vitima da vez, seu conterrâneo Nick Heidfeld que deve ter ficado irado com o piloto da Force India.

E continuando as trapalhadas dos alemães na corrida noturna, Nico Rosberg deixou escapar um pódio certo, ao perder o controle do carro na saída dos boxes, no seu primeiro pit stop, passando por cima da zebra e da linha branca que limita a saída dos bólidos. Com isso foi punido com um Drive-through indo parar no final do pelotão, pondo um fim no até então, excelente final de semana dele e da Williams.

E o não menos afoito Sebastian Vettel, o alemão da Red Bull excedeu o limite de velocidade nos boxes em seu segundo pit stop. Também pagou um Drive-through, arrebentou o assoalho do carro, perdeu um espelho retrovisor e ainda teve que administrar no final, por problemas nos freios. E finalizou em um surpreendente quarto lugar.

Robert Kubica aproveitou-se do problema dos outros e conseguiu mais um pontinho para a BMW, Heikki Kovalainen está se tornando um verdadeiro sucessor de David Coulthard na McLaren, finalizou em sétimo.

Rubens foi mais comedido na corrida, mas a entrada do Safety-Car prejudicou um pouco sua estratégia, foi sexto. Jenson Button, apesar da má classificação, se deu bem. Largando mais pesado, foi beneficiado pelo Safety-Car e administrou muito bem a corrida e os problemas nos freios no final. Abriu mais um pontinho para seu companheiro da Brawn e já pode consumar o fato no próximo domingo em Suzuka.

Fernando Alonso, autor da melhor volta. Fez uma grande apresentação e provou que realmente anda muito bem no circuito de rua asiático. Primeiro pódio dele e da Renault no ano.

E o Germânico que salvou a pátria em Cingapura foi o surpreendente Timo Glock, que praticamente renovou seu contrato com a Toyota após esse resultado, aliás, o melhor da equipe Japonesa no ano. Glock que já havia conquistado um terceiro lugar na Malásia e agora finalizou em segundo. Só falta vencer!

Desta vez Lewis Hamilton não deixou a vitória escapar. Dominou tranqüilamente toda a prova, simples assim. Agora pode comemorar com sua família, sua namorada e seus convidados do mundo musical que realizaram vários shows nesse final de semana.

Em 2009, parece que Ferrari já deu o que tinha que dá. Kimi em décimo e Fisichella em décimo terceiro. Se bobear, perderá o terceiro lugar no campeonato de construtores para a McLaren.

O resultado da corrida está no post do Ridson, confiram também o texto dele!