Ironia mode on: Brigas na Mercedes e Briatore na Ferrari?

( Prá sacanear, essa visão do inferno, retirada do blog Velocidade Total...omfg!)

Olá pessoal. Andei meio sumido, preocupado e me preocupando com minha maluca vida profissional, que acaba de dar uma reviravolta anunciada: sou efetivamente professor da rede de ensino pública de meu estado, o Ceará. E isso trará algumas mudanças significativas na "vida" deste blog, às quais trarei de sopetão rsrs

Voltando ao que os interessa,creio, nesta visita ao blog por parte de vocês...

Briatore de Ferrari?

Os recentes rumores, totalmente fundamentados em visitas prá lá de estranhas de Briatore ao time de Maranello, seja firmando acordos comerciais (pq esse cara nasceu para isso, praticamente...acordos comerciais agressivos, diga-se de passagem), o fato é que o manager de Alonso parece ter na Ferrari a possibilidade de voltar triunfalmente ao circo da F1, na equipe grande que menos disse qualquer coisa sobre o escândalo- exceto Massa, que foi depois silenciado- de Cingapura...curiosamente, às vésperas do Gp de Cingapura, dois anos depois- e praticamente um ano depois do escândalo ter sido bombardeado pela mídia.

Vem cá:acho que tudo parece confluir na mesma coisa..equipe agora sendo capitaneada pelo espanhol cabeça-de-caricatura(como diz minha mãe), o Domenicali sendo criticado depois de dois anos de má gestão, contratar o manager mais grotesco e declaradamente mafioso da história da F1 eu acho que é demais... os jornalistas mais antigos sempre ventilam o mesmo: nos rumores da F1, nada é apenas um rumor, ainda mais quando o rumor parece coincidência. Pode ser apenas um rumor, ou apenas uma relação de manager de piloto-equipe, mas a Ferrari vincular à sua imagem a figura de alguém que faz qualquer coisa para prevalecer seus interesses comerciais (inclusive defender jogos de equipe a qualquer momento de qualquer coisa) justamente no ano em que voltou à tona toda a face obscura do "cavalinho rampante" com o jogo de equipe...

Norbert Haug X Ross Brawn ?

Agora se pronto...meu mundo se partiu: algo tão óbvio quanto surpreendente, em certa medida, que dois sujeitos centralizadores e desafeitos aos holofotes da mídia sensacionalista (redundante) que foram sumariamente obrigados a conviverem após uma fusão/compra de oba-oba da equipe Brawn, vencedora de 2009- histórica, mesmo não sendo mesmo uma equipe nova de verdade- os rumores de um desentendimento entre o diretor esportivo de uma fábrica que investe em seus empregados (isso acho ótimo) e um diretor que foi chefe de uma equipe para salvar os seus empregados (o que foi muito bacana);

F1 tem dessas,e o caso mais recente é o da Williams, em que sujeitos representando grupos bem intencionados acabam brigando pelo topo da gestão e a coisa acaba mal.

O mais legal disso tudo é que se Brawn sair (acho meio difícil a Mercedes investir de vez na categoria e comprar os 25% que pertencem a Ross Brawn), Schumacher sai. Afinal, isso só mostra que Schumacher está lá pq é amigo de Ross e por causa do mesmo acreditou que poderia voltar bem. Só que Schumacher saindo, a Mercedes vai perder e muito visibilidade na Alemanha, mesmo o hepta-vigarista indo mal este ano...e aí vira budega!

Convenhamos: era melhor ter segurado Jenson Button, não? Mas tudo se resume à batalha dos egos!

Mercedes-Benz: Michael Schumacher vs. Nico Rosberg.

3. Michael Schumacher:

O piloto sete vezes Campeão Mundial declarou uma vez: “Não me imagino correndo por uma equipe que não seja a Ferrari”. E acredito que poucas pessoas duvidavam disso.

Depois de três anos e algumas quedas de moto, aos 41 anos, Michael Schumacher retorna à F-1, não mais pela Ferrari, mas sim pela Mercedes-Benz. Sua família estava preocupada com os constantes tombos de moto e resolveram apóia-lo a voltar a competir nas quatro rodas. Levará algumas corridas para que Michael recupere o ritmo, mas como se viu no Bahrein, falta pouco. Assinou contrato de três anos, e deixa bem claro para todos, ele quer mais vitórias e títulos.

4. Nico Rosberg:

Até então, só tinha corrido por uma só equipe, a Williams. Rosberg foi contrato por ser um piloto alemão e de talento, para ser sombra do atual campeão Jenson Button, mas ocorreu uma reviravolta na equipe e Button se foi. Chateados com a saída do inglês, a Mercedes foi atrás e convenceu Schumacher a voltar. E agora Nico tem diante de si uma lenda viva. Entretanto, Rosberg finalmente tem um carro que poderá lhe dar vitórias, e não poderá fazer por menos. Mas se for atento, procurará aprender tudo com Michael. Começou muito bem no Bahrein, mas tem que conseguir logo uma vitória, de preferência, primeiro que o companheiro.



Ao contrário do ano passado os carros de Ross Brawn não tiveram um começo arrasador, mas não podemos questionar a competência do inglês que fez seu time estreante Campeão de pilotos e Construtores em 2009. Com a venda de sua equipe para a Mercedes-Benz e a Aabar, além de contar a volta de Michael Schumacher. Toda estrutura estará sob pressão por um resultado imediato. E a pressão já começou na própria organização, já que, Dieter Zetsche, presidente da Daimler, dona da marca, já ordenou que o time precisa de vitórias para continuar na categoria. Acredito que será um duelo bem interessante, mas no fim das contas, o embate será vencido por Michael Schumacher.