Vai começar!

Diante de uma pré-temporada, até o momento, bastante discreta e morna, amanhã oficialmente, dar-se início a temporada de 2011, do Campeonato Mundial de Fórmula 1. O ponta pé inicial, será dado pela Ferrari, que amanhã apresenta seu novo bólido em Maranello, o F-150. 

Os testes coletivos, como de costume, começam na Espanha e novamente vão até o Bahrein. Segue abaixo os locais e as respectivas datas:

• Valência: De 01 a 03/02 
• Jerez de la Frontera: De 10 a 13/02 
• Barcelona: De 18 a 21/02 
• Sakhir: De 03 a 06/03   

Treino Classificatório para o GP da Europa 2010.

Como circuito de rua não oferece muitos pontos de ultrapassagem, a classificação hoje em Valência, foi importante para as pretensões de cada piloto pela vitória. E a Red Bull sai na frente e volta a reinar nas pole positions em 2010, dessa vez com Vettel, que marca sua quarta pole no ano e iguala seu companheiro Webber.


Muito se esperava para o rendimento da Ferrari, que trouxe para o circuito espanhol uma traseira revisada e inspirada nos carros da Red Bull. Entretanto, apesar da melhora de desempenho, ainda não foi o suficiente nos treinos. Fernando Alonso parte da quarta posição e Felipe Massa em quinto. Os pilotos Ferraristas devem melhorar em ritmo de corrida e são candidatos ao pódio.


A atual líder dos campeonatos de pilotos e construtores, a McLaren, foi razoável e discreta, principalmente com Jenson Button que larga apenas em sétimo. Button precisa se atentar em lutar pela pole também, pois não adianta ter estratégias para poupar equipamento durante a corrida, para no fim, tentar o pulo do gato, mas encontrar Hamilton na sua frente. A equipe inglesa não vai permitir que os dois lutem por posição, mesmo que o carro de Hamilton esteja em piores condições. Como aconteceu respectivamente na Turquia e no Canadá. Já Lewis parte de terceiro e se a Red Bull vacilar, ele sai para o abraço.


Renault apresentou-se muito bem, mais uma vez, o grupo Genii que assumiu o controle acionário da equipe francesa está dando um banho de competência. Robert Kubica até parecia que lutaria com mais afinco pela pole e daria mais trabalho à equipe austríaca, mas acabou com a sexta posição. O russo Vitaly Petrov chega novamente ao Q3 e ficou com o décimo lugar.


A Williams que veio recheada de novidades aerodinâmicas mostrou consistência e colocou seus dois pilotos na super pole. O estreante Hulkenberg e Barrichello, curiosamente marcaram o mesmo tempo, todavia, como o alemão anotou o tempo primeiro, apossou-se do oitavo lugar deixando brasileiro com o nono posto.


A Mercedes-Benz já deve estar pensando no campeonato de 2011, ficaram no Q2. Rosberg e Schumacher vão lutar por pontos, pouquíssimo para quem é a atual campeã!


Parabéns para a Lotus que completa 500 grandes prêmios, não é a mesma, mas eles têm direito ao nome da marca. Aliás, eles estão se esforçando muito para honrar essa história. A Empresa da Malásia tem o consentimento da família Chapman, por isso discordo do que Reginaldo Leme falou na transmissão. A Atual equipe deve ser tratada com o devido respeito.


A corrida promete ser boa, será que teremos novamente briga na pista entre companheiros de equipe? Espero que sim!

Grid de largada:

Q1

1°. Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 1.37.587 ( 18 voltas )
2°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1.37.662 ( 21 )
3°. Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 1.37.969 ( 17 )
4°. Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 1.38.075 ( 23 )
5°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1.38.127 ( 22 )
6°. Robert Kubica (POL/Renault), 1.38.137 ( 18 )
7°. Jenson Button (ENG/McLaren), 1.38.210 ( 22 )
8°. Nico Hulkenberg (GER/Williams), 1.38.428 ( 23 )
9°. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1.38.428 ( 23 )
10°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min38s523 ( 21 )

Q2

11°. Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 1.38.586 ( 15 )
12°. Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 1.38.627 ( 12 )
13°. Adrian Sutil (GER/Force India), 1.38.851 ( 14 )
14°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1.38.884 ( 15 )
15°. Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 1.39.234 ( 19 )
16°. Pedro de la Rosa (SPA/BMW Sauber), 1.39.264 ( 16 )
17°. Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 1.39.458 ( 16 )

Q3

18°. Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber), 1.39.343 ( 9 )
19°. Jarno Trulli (ITA/Lotus), 1.40.658 ( 11 )
20°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1.40.882 ( 11 )
21°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1.42.086 ( 11 )
22°. Timo Glock (GER/Virgin), 1.42.140 ( 9 )
23°. Karun Chandhok (IND/Hispania), 1.42.600 ( 9 )
24°. Bruno Senna (BRA/Hispania), 1.42.851 ( 10 )

Classificação dos Campeonatos 05/19.

PILOTOS:

1°) Jenson Button (ENG/McLaren), 70 Pontos.
2°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 67
3°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 60
4°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 53
5°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 50
6°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 49
7°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 49
8°) Robert Kubica (POL/Renault), 44
9°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 22
10°) Adrian Sutil (GER/Force India), 16
11º) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 8
12º) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 7
13º) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 6
14º) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 3
15º) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 1

CONSTRUTORES:

1º) McLaren Mercedes-Benz (ENG), 119 Pontos
2º) Ferrari (ITA), 116
3º) Red Bull Renault (AUT), 113
4º) Mercedes-Benz (GER), 72
5º) Renault (FRA), 50
6º) Force India Mercedes-Benz (IND), 24
7º) Williams Cosworth (ENG), 8
8º) Toro Rosso Ferrari (ITA), 3

DADOS E NÚMEROS:

632º Pódio da Equipe Ferrari
139ª Melhor Volta da Equipe McLaren
123ª Vitória do Motor Renault
55º Pódio de Fernando Alonso
23º Pódio da Equipe Red Bull
12º Pódio de Mark Webber
11º Pódio de Sebastian Vettel
10ª Pole Position da Equipe Red Bull
8ª Vitória da Equipe Red Bull
5ª Melhor Volta de Lewis Hamilton
3ª Vitória de Mark Webber
3ª Pole Position de Mark Webber

Rápidas expectativas para o Gp da Espanha

Infelizmente, é o Gp em que terei de acompanhar tudo via gravações e internet, nos pós-eventos...
Compromissos são compromissos...

Bom, de maneira sucinta, tivemos aqui no blog uma interessante enquete sobre quem trari mais modificações significativas para a etapa européia, que começa agora na Espanha. Apesar de não serem as únicas para toda a etapa européia, são aqui que se desenham pontos valiosíssimos para o campeonato.

Venceu a Maclaren, histórica em trazer grandes trunfos e acompanhar outras equipes que estão na frente, como no ano passado. De 30 votos, recebeu 26%, 8 votos. Depois vieram Ferrari e Mercedes, com 5 votos cada, Sauber e Red Bull, com 3, Williams com 2, junto à Hispania (oh!?) e um voto de misericórdia para a Renault.

Comentário rápido para evoluções: Maclaren trouxe algumas mudanças aerodinâmicas, bem como a Red Bull; Ferrari e Mercedes investiram pesado nos dutos, e a Mercedes mais ainda com um novo assoalho e refinamento da parte traseira, tudo para favorecer Schumacher (deu certo, embora ache que prejudicar Rosberg seja um tiro no pé para a equipe com a colocação desse no campeonato); Sauber aos poucos consegue mais grana com patrocinadores, o mesmo acontecendo com a Hispania; Williams traz novidades (boas e ruins, segundo Barrichello) aqui e em Mônaco; Renault nada muito significativo.

Resultado para vantagem: Red Bull parece ainda estar na frente...Maclaren parece esconder o jogo.,mas não acredito estar ainda no nível dos "te dá aaaasas" e a Ferrari bate cabeça. A Mercedes até parece ter tomado vantagem diante da Ferrari, ao passo que deixa os italianos na caça das ferozes Renaul, Force India e quem sabe Williams, com Barrichello.

Corrida: Se chover, a corrida pode surpreender. Provável que chova mesmo, dizem os especialistas. Se a chuva não for determinante, dá Vettel na ponta do pé, correndo pro abraço. Cuidado com Schumacher, que de bobo nada tem e agora tem um carro que funciona melhor. Não sei pq ainda acho que Rosberg, mesmo tendo um carro que não fará seu estilo, vai se dar por enquanto melhor que o kaiser... e com a baixa aderência, Massa vai sofrer de novo nas mãos de Alonso. Que sina.

O blog esteve meio às moscas pq cuido de uma Colação Especial por Mérito Acadêmico, por ter passado para um Concurso de Professor aqui do Ceará, fora outros abacaxis para resolver... O Jobson sofre com o velho problema de internet...nós, os nobres e valentes guerreiros loucos e desmiolados do Histórias e Velocidade se degladiam e se contorcem para funcionar este blog, e ficamos muito satisfeitos com as 28 participações na enquete, fora nossas duas. Agradecidíssimo!