Os escritores que aceleram neste blog

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acompanho a F1 desde 1994. por vezes o estranhamento choca e traz interesse. gosto de história desde 2002. bons professores trazem a tona paixões que pareciam subexistir. sou Ridson de Araújo, tenho 21 anos, faço História na Universidade Federal do Ceará.

A Redação

Este blog foi criado no intuito de divulgar, publicizar opiniões caladas e pesquisas que em geral não tem o devido espaço que (acreditamos) merecem. A iniciativa foi de Ridson de Araújo, e agora contará com colaboradores. Cada pessoa que se encontra aqui na redação tem o potencial como várias outras pessoas que tem/não tem internet, de pensar e agir. Duas paixões e duas escolhas: História(s) e Velocidade.

O blog, na verdade: é de todos.

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quarta-feira, 31 de março de 2010

Classificação dos Campeonatos 02/19.

PILOTOS:

1°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 37 Pontos
2°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 33
3°) Jenson Button (ENG/McLaren), 31
4°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 23
5°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 20
6°) Robert Kubica (POL/Renault), 18
7°) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 12
8°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 9
9°) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 8
10°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 6
11º) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 5


CONSTRUTORES:

1º) Ferrari (ITA), 70
2º) McLaren Mercedes-Benz (ENG), 54
3º) Mercedes-Benz (GER), 29
4º) Renault (FRA), 18
5º) Red Bull Renault (AUT), 18
6º) Force India Mercedes-Benz (IND), 8
7º) Williams Cosworth (ENG), 5



DADOS E NÚMEROS:

  • 165ª Vitória da Equipe McLaren
  • 78ª Vitória do Motor Mercedes-Benz
  • 30º Pódio de Felipe Massa
  • 26º Grande Prêmio da Austrália
  • 25º Pódio de Jenson Button
  • 10º Pódio de Robert Kubica
  • 8ª Vitória de Jenson Button
  • 7ª Pole Position de Sebastian Vettel
  • 7ª Pole Position da Equipe Red Bull
  • 7ª Melhor Volta da Equipe Red Bull
  • 4ª Melhor Volta de Mark Webber

segunda-feira, 29 de março de 2010

Notas- Gp da Austrália 2010

Bom galera, vamos então Às avaliações e notas do Gp da Austrália. Concordem, discordem, ponham a de vcs... As notas se referem ao final de semana por inteiro, não apenas pela corrida.

1.Jenson Button- 9 ( Classificação razoável, largada problemática, erro e depois corrida impecável, estando na hora certa, sendo o cara inteligente da jogada)
2. Robert Kubica- 10 (Perfeito, exceto na classificação. O que dizer do desempenho heróico do polonês? Apenas que foi outro cara certo, na hora certa, e soube usar tudo do carro para se manter onde se manteve)
3. Felipe Massa- 7.5 ( Acertou mal o carro, largou de maneira excelente- por isso o 7,5- mas ao mesmo tempo que soube manter na pista um carro altamente instável, não conseguiu ser nem rápido, nem eficiente. Alonso definitivamente o respeitou, mas ele mais uma vez caiu na descrença dos tifosi)
4. Fernando Alonso- 9.5 (El Fodón de Las Asturias com essa corrida caiu nos braços dos tifosi com essa... seguurou limpo, na pista, Hamilton e Webber, soube escapar dos problemas. Só não foi perfeito pq na largada ajudou na própria tocada que recebeu de Button...ele expremeu demais o inglês, daí se deu mal... sem dúvida o mago da recuperação e da defesa de posição)
5. Nico Rosberg- 8.5 ( Discreto, eficiente, fez o que podia, e ainda botou Schumacher no bolso neste início. Entretanto, tem que extrair mais do carro se quiser um dia alguma vitória)
6. Lewis Hamilton- 8 ( "Mansell", fez besteira numa e foi vítima de Webber noutra. Grande corrida dele, embora a classificação tenha sido sofrível. A largada foi de malaca, estando na hora certa, na linha certa do embolo)
7. Vitantonio Liuzzi- 8.5 (Muito bem na corrida, foi rápido na hora certa e com isso manteve a 7ªposição de Barrichello na hora final, quando este ainda estava atrás de de la Rosa. Vem fazendo bonito no início de temporada. Só não foi melhor na nota pq se classifica mal.)
8. Rubens Barrichello- 8 ( Se classificou soberbamente, largou no lado sujo, ficou na linha ruim, não foi obstáculo nas ultrapassagens, fez uma corrida de um rendimento irregular-voando numas, tendo problemas noutras, por causa do grainny- mas extraiu o máximo da Williams, sem erros grosseiros, e ainda conseguindo pontos. Boa ultrapasagem, na hora certa, em cima do de la Rosa.Se não fosse a inconstância, poderia ter conseguido até a 6ª de Hamilton no fim, acho eu. Mesmo admirador do cara, acho que a nota foi justa.)
9. Mark Webber- 7.5 ( O outro leão fez uma corrida maluca, foi um dos astros, fez grandes ultrapassagens e uma lambança daquelas no fim. Entretanto, com o carro rápido que tem, e sem problemas aparentes no carro, ele deveria ter tirado muito mais...deveu demais, e não conseguiu quase nada em duas corridas)
10. Michael Schumacher- 5 ( Não se classificou mal, largou quase bem, se não fosse Alonso ter rodado em cima dele. Só que ao contrário do bicampeão, o hepta até "X" do Di Grassi levou, ficou preso no Alguersuari, e só pontuou pq o carro da Sauber no final perdeu rendimento)
11. Jaime Alguersuari- 6 (Se não fosse a classificação ter sido um fracasso, esse cara merecia uma honra ao mérito: segurou Schumacher a corrida inteira, um grande campeão num carro bem mais rápido, e no fim um errinho custou a primeira pontuação na carreira.)
12. Pedro de la Rosa- 6 ( Se classifica mal, mas quase pontuou...levou seu carro até o fim, para a irregular Sauber. No fim, perdeu rendimento, não soube poupar seus pneus, e acho eu, perdeu a única chance dessa fase asiática-oceânica de pontuar)
13. Heikki Kovalainen- 7 ( Herói das novatas, teve um rendimento incrível para um carro tão lento. Mais uma vez chegou ao fim. E "só" duas voltas atrás. Só que foi péssimo retardatário.)
14. Karun Chandhok- 6 (Incrível este carro ter chegado ao fim. Sorte pura ou um cara que soube pelo menos poupar equipamento?)

Timo Glock -4.5(O que larga melhor nas novatas, tem mais velocidade, e tem tanto azar. Ainda levou longe seu carro problemático. O ritmo de corrida deles é melhor do que o da Lótus, mas a inconstância é grande)
Sebastian Vettel- 9.5 (Fim de semana perfeito, exceto a doidice de não ter levado o carro aos boxes assim que deu problema. Se tivesse levado na hora certa, eu ainda acho que teria ganho. Uma pena para o soberbo desempenho dele no fim de semana)
Lucas di Grassi- 5 (Errou na classificação, largou razoavelmente bem, e para um carro tão lento, ter dado um "X" no Schumacher, só corrobora algo que disse faz algum tempo no blog...ele defende muito bem as posições. Mas vai penar muito com esse carro)
Adrian Sutil- 6.5 ( Vinha muito bem, até dar algo errado com seu carro. Só acho que poderia ter se classificado melhor. Sofre mais ainda com a constância do companheiro...)
Vitaly Petrov- 5.5 (Classificação peśsima, largada sensacional...revi tantas vezes quantas pude...melhor largada dos últimos anos de um novato, sério! Quem puder rever, foi incrível, parecia ter um Kers. Mas com um carro razoável, um cara inconstante. Tem que reagir logo, ou vai perder uma ótima chance na categoria)
Bruno Senna- 4.5 ( Classificação ruim, boa largada, e a corrida acaba para ele. Azar pior só ver seu companheiro que tinha os problemas no Bahrain ter terminado a corrida)
Sebastien Buemi- 4.5 (Se classificou bem, mas largou mal o suficiente para estar na hora errada e sobrar para ele)
Nico Hulkenberg- 4.5 ( Se classificou mal, mas até que vinha razoável na largada até ser abalroado com toda a força, e ver seu companheiro experiente ser o piloto único da equipe)
Kamui Kobayashi- 3.5 ( Estragou a corrida de três, incluindo a própria. É rápido na classificação, mas tem que ter mais juízo...ou mais sorte.)
Jarno Trulli- 3.5 (Foi até bem na classificação, mas ficou chupando o dedo e vendo seu companheiro Kovalento ser consistente)

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Notas, por Jobson Mendes


Notas do GP da Austrália.


1°) Jenson Button (ENG/McLaren), 10. Mostrou que não foi campeão à toa, não se abateu quando foi ultrapassado pelo Hamilton e mudou sua estratégia, foi ousado na hora certa e soube como ninguém, poupar os pneus, já que parou na 7ª volta e seguiu até o fim, ou seja, o único que agüentou 51 voltas com o mesmo jogo de pneus macios. Discreto, mas muito inteligente.


2°) Robert Kubica (POL/Renault), 10. Segundo lugar com sabor de vitória, desempenho fantástico. O polonês da Renault extraiu tudo do seu carro e suportou a pressão de carros mais rápidos, inclusive do impetuoso Hamilton.


3°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 8,5. Com todas as dificuldades de acerto, ainda largou em 5º. Uma ótima largada, mas depois foi sumariamente atacado por Webber e Lewis, onde se defendeu como pôde, todavia, lutou durante toda corrida com o carro desequilibrado. Único piloto a conseguir dois pódios no ano.


4°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 9,5. Largou mal, foi tocado e ficou virado ao contrário, mas teve sorte de não ser acertado por nenhum outro carro, caiu assim, para o último lugar. A partir da relargada deu show. O espanhol não tomava conhecimento de ninguém que estava a sua frente e barbarizou com belas e ousadas ultrapassagens, sendo contido, apenas, quando chegou atrás de Felipe Massa. Alonso ainda foi muito competente ao se defender dos ataques de Lewis e Webber que vinham com pneus menos desgastados e com mais ação.


5°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), 7,5. Foi um dos pilotos que optaram por duas trocas de pneus para pista seca. Superou mais uma vez o companheiro. Faz o que pôde com o carro da Mercedes.


6°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), 8. O inglês é o Montoya que deu certo na F-1. Foi batalhador, agressivo e arrojado, desta vez, na medida certa. Reclamou da equipe sobre estratégia da segunda parada para troca dos pneus slicks, mas dificilmente, conseguiria terminar a corrida com o primeiro jogo de pneus para pista seca. A ordem da equipe foi correta.


7°) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 9. Mais uma vez nos pontos. Discreto e eficiente.


8°) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 8,5. Na dele, fazendo um ótimo trabalho para Sir Frank Williams, mais uma vez pontuando, além de ter chegado ao Q3 na classificação.


9°) Mark Webber (AUS/Red Bull), 6,5. Como é Hamilton? Eu nunca falei em aposentar! Deixa eu te mostrar. O australiano também foi muito combativo teve ótimos duelos com Lewis, saiu da pista por duas vezes e foi o trapalhão da vez. Pelo carro que tem, conseguiu pouco até agora.


10°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), 6,5. Foi vitima da confusão na primeira curva, sendo obrigado a ir para os boxes trocar o bico. Mas, na sua tentativa de recuperação o “desenferrujando” perdeu muito tempo, e foi interessante ver o empenho de vários pilotos em dificultar ao máximo as tentativas de ultrapassagem do heptacampeão, sendo que o duelo mais notório para o piloto mais velho do grid foi justamente com o mais novo, Jaime Alguersuari da equipe Toro Rosso. Impressionante o tempo que Schumacher ficou preso atrás do jovem espanhol. O alemão só conseguiu superá-lo no finalzinho da corrida, após um erro do Alguersuari. Ainda assim, autor da 4ª melhor volta da corrida.


11°) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), 7. Sua melhor apresentação na categoria, o duelo com Schumacher foi o ponto alto. Acabou vencido por um erro no finalzinho.


12°) Pedro de la Rosa (SPA/BMW Sauber), 6. Quase chega aos pontos, mas o pneus não agüentaram.


13°) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 7. Novamente levou a Lotus ao final. Ainda contribuiu na disputa dos lideres, ajudando ou atrapalhando os ponteiros.


14°) Karun Chandhok (IND/Hispania), 6,5. Quatro voltas atrás do vencedor, mas foi um feito levar o carro ao final.


15º) Timo Glock (GER/Virgin), 7. Faz o que pôde com essa bomba! E ainda capaz de aplicar um X no Schumacher.


16º) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 7,5. Desempenho espetacular nos treinos, mas é a segunda vitória que escapa, pela confiabilidade do carro.


17º) Lucas di Grassi (BRA/Virgin), 5. Faz o que pôde com essa bomba também!


18º) Adrian Sutil (GER/Force India), 3. Não acertou em ninguém dessa vez. Abandou por problemas mecânicos.


19º) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 4. Poderia ter chegado aos pontos, mas quando trocou os pneus para pista seca, não teve competência para segurar o carro no traçado úmido.


20º) Bruno Senna (BRA/Hispania), 3. Desta vez seu carro quebrou mais cedo!


21º) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 3. Escapou ileso.


22º) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 3. Escapou ileso 2.


23º) Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber), 3. Fez duas corridas em 2009 e foi aclamado como talento nato. Fez duas corridas em 2010 e já chamado de o novo Takuma Sato.

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Média final

1.Jenson Button- 9.5
2. Robert Kubica- 10
3. Felipe Massa- 8
4. Fernando Alonso- 9.5
5. Nico Rosberg- 8
6. Lewis Hamilton- 8
7. Vitantonio Liuzzi- 8.75
8. Rubens Barrichello- 8.25
9. Mark Webber- 7
10. Michael Schumacher- 5.75
11. Jaime Alguersuari- 6.5
12. Pedro de la Rosa- 6
13. Heikki Kovalainen- 7
14. Karun Chandhok- 6.25
Timo Glock - 5.75
Sebastian Vettel- 8.5
Lucas di Grassi- 5
Adrian Sutil- 4.75
Vitaly Petrov-4.75
Bruno Senna-3.75
Sebastien Buemi-3.75
Nico Hulkenberg-3.75
Kamui Kobayashi- 3.25
Jarno Trulli- 3.5


Comentem!

domingo, 28 de março de 2010

GP da Austrália 2010- A Corridaça


Ferrari e McLaren já colhem os frutos de suas aquisições. Primeiro foi Fernando Alonso que venceu no Bahrein na sua estréia pela Ferrari, e agora, foi a McLaren que viu Jenson Button vencer em sua segunda corrida pelo time. Como sempre a corrida no circuito de Albert Park foi muito movimentado e cheio de alternativas, mas chuva que caiu antes da largada foi um fator preponderante para encher a prova de emoção com várias ultrapassagens, toques, duelos, barbeiragens, acidentes e a intervenção do safety car. E todos os pilotos largaram com os pneus intermediários.


E na largada, três pilotos tiveram destaque por ganharem várias posições, Felipe Massa, Robert Kubica e Lewis Hamilton. Já Fernando Alonso largou mal, e na primeira curva houve um toque com Jenson Button, no qual o espanhol da Ferrari rodou levando junto Michael Schumacher da Mercedes-Benz. Alonso ficou virado ao contrário, mas teve sorte de não ser acertado por nenhum outro carro, e assim, pôde fazer sua excelente corrida de recuperação. Michael Schumacher teve asa dianteira danificada após o toque e foi o primeiro piloto a se encaminhar para o Pit Lane, retornando atrás do Fernando.


Ainda na primeira volta um acidente impressionante, protagonizado por Kamui Kobayashi, da BMW Sauber, após um toque que resultou na quebra de sua asa dianteira, o japonês perdeu o controle do carro, bateu no muro, voltou para pista e acertou violentamente Nico Hulkenberg, da Williams e Sebastien Buemi, da equipe Toro Rosso, provocando a entrada do safety car. Os pilotos envolvidos saíram ilesos. Aliás, os toques com quebras da asa dianteira foi algo constante e preocupante neste GP.


Após a relargada, começaram os shows de Lewis Hamilton, Robert Kubica e Fernando Alonso. Primeiramente o inglês foi para cima de seu companheiro de McLaren, Jenson Button. Logo depois conheceu seu maior oponente na corrida, Mark Webber da Red Bull. Os dois andaram sempre próximos e por duas vezes se tocaram nas diversas disputas que participaram. Tanto Lewis como Mark optaram por mais de uma troca de pneus para pista seca e ambos alternavam as voltas mais rápidas da corrida. O polonês da Renault extraiu tudo do seu carro e suportou a pressão de carros mais rápidos, inclusive do impetuoso Hamilton. O espanhol da Ferrari não tomava conhecimento de ninguém que estava a sua frente e barbarizou com belas e ousadas ultrapassagens, sendo contido, apenas, quando chegou atrás de Felipe Massa. Alonso ainda foi muito competente ao se defender dos ataques de Lewis e Webber que vinham com pneus menos desgastados, ou seja, mais velozes.


Entretanto, a jogada de mestre foi do atual Campeão Mundial, Jenson Button, ele foi o primeiro piloto a arriscar pôr os pneus slicks na 7º volta, chegando a sair do traçado na saída dos pits, mas a atitude se mostrou eficaz. Logo depois todos os outros pilotos tiveram que fazer o mesmo. E o inglês que já vinha mais rápido com os pneus mais aquecidos superou Robert Kubica que retornava de sua troca ficando atrás, apenas, de Sebastian Vettel, da Red Bull que dominava mais uma prova, até ter problemas na volta 27. Desta vez não foi o motor, e sim, os freios que tiraram mais uma vitória do jovem alemão para alegria geral na McLaren.


Outro destaque na etapa australiana foram as equipes novatas que acrescentaram ingredientes a mais nas disputas dos lideres. Kovalainen, da Lotus e Chandhok, da Hispania estiveram por diversas vezes entre eles atrapalhando ou ajudando os lideres na briga por posições.


A Mercedes-Benz esteve bem discreta, Nico Rosberg chegou em 5º, devido ao toque no final da corrida entre Hamilton e Webber. Já o “desenferrujando” Michael Schumacher teve muita dificuldade para superar carros mais lentos, foi interessante ver como certos pilotos dificultaram ao máximo as tentativas de ultrapassagem do heptacampeão, sendo que o duelo mais difícil para o piloto mais velho do grid foi justamente com o mais novo, Jaime Alguersuari da equipe Toro Rosso. Foi impressionante o tempo que Schumacher ficou preso atrás do jovem espanhol. O alemão só conseguiu superar Jaime no finalzinho da corrida, chegando em 10º lugar.


Webber ainda conseguiu o 9º lugar, depois de ir para os boxes para trocar o bico. Rubens Barrichello novamente levou a Williams aos pontos com o 8º posto. Mais uma vez Vitantonio Liuzzi é o cara da Force India com um ótimo 7º lugar. O batalhador, arrojado e impetuoso Lewis Hamilton finalizou na 6º posição.


Fernando Alonso, líder do campeonato, terminou em 4º, Felipe Massa conseguiu seu segundo pódio consecutivo em 2010, desta vez foi 3º. Um surpreendente Robert Kubica em 2º e o grande vencedor Jenson Button com técnica, ousadia e competência repete a vitória de 2009, em Melbourne, agora pela McLaren.


RESULTADO FINAL:

1°) Jenson Button (ENG/McLaren), 58 voltas em 1h33min36s531
2°) Robert Kubica (POL/Renault), a 12.034
3°) Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 14.488
4°) Fernando Alonso (SPA/Ferrari), a 16.304
5°) Nico Rosberg (GER/Mercedes-Benz), a 16.683
6°) Lewis Hamilton (ENG/McLaren), a 29.898
7°) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 59.847
8°) Rubens Barrichello (BRA/Williams), a 1.00.536
9°) Mark Webber (AUS/Red Bull), a 1.07.319
10°) Michael Schumacher (GER/Mercedes-Benz), a 1.09.391

NÃO PONTUARAM:

11°) Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso), a 1.11.301
12°) Pedro de la Rosa (SPA/BMW Sauber), a 1.14.084
13°) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), a 2 voltas
14°) Karun Chandhok (IND/Hispania), a 4 voltas

NÃO CONCLUÍRAM:

15º) Timo Glock (GER/Virgin), 41 voltas
16º) Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 26 voltas
17º) Lucas di Grassi (BRA/Virgin), 25 voltas
18º) Adrian Sutil (GER/Force India), 12 voltas
19º) Vitaly Petrov (RUS/Renault), 10 voltas
20º) Bruno Senna (BRA/Hispania), 5 voltas
21º) Sebastien Buemi (SWI/Toro Rosso), 1 volta
22º) Nico Hulkenberg (GER/Williams), 1 volta
23º) Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber), 1 volta
Jarno Trulli (ITA/Lotus), Não largou

MELHOR VOLTA:

Mark Webber (AUS/Red Bull), 1.28.358, volta 47.



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Pitacos pós-corrida, por Ridson de Araújo


Vou aproveitar aqui o post do Jobson p'rá colocar os meus. O Jobson, como eu e ele combinávamos, é o melhor para detalhar o que se passou na corrida e eu o "rei" das análises toscas.
Amanhã colocamos as notas, mas desde já, o que se pode dizer é: corridaça! Uma das melhores que assisti na minha vida. Ainda bem que eu estou gravando todas as corridas, criando minha videoteca, pq valeu a pena finalmente.

- Button venceu na estratégia, na ousadia. Não foi brilhante, mas sim preciso e constante, como ele mostrou ser ano passado. O carro ajudou, mas ele era o cara certo na hora certa. Vitória justa, portanto.
- Vettel mais uma vez refém do carro. Creio que mereceria vencer, foi perfeito, discreto e absoluto, até os freios simplesmente deixarem de existir. E olha que ainda teve gente para criticá-lo... Muito diferente do Webber, que vinha fazendo uma corrida de altos e baixos do mesmo jeito que Hamilton, até errar feio e quase criar um senhor strike. Alonso escapou por um triz.
- A dupla da Ferrari foi ótima, e superou muito bem as adversidades. Destaque para a ótima largada de Massa, e para a habilidade dele de controlar um carro que aparentemente não tinha nenhum equilíbro. Entretanto, Alonso foi genial, genial. Se lascou na largada, largou mal, foi tocado por Button, caiu p/ final, se recuperou, brigou, foi levando e quando chegou no Massa, os pneus foram embora. Mesmo assim, foi mestre dos magos ao segurar os leões Hamilton e Webber.
- Os leões deram um charme para a corrida. Ela não teria sido a mesma sem eles. Hamilton fez burrada na primeira batida, e Webber fez burrada na 2ª. O espírito Mansell assolou o coração e a mente deles, e eu não estou, sinceramente, nem aí se eles vão se dar bem ou mal, mas que eles continuem com o espetáculo.
- Liuzzi e Barrichello fizeram corridas honestas, rápidas para seus carros limitados. Liuzzi se beneficiou de uma troca só, e passou Barrichello neste ponto, mas eu pude acompanhar pelo live timming da FOM e simplesmente eles eram sensacionais para seus limites. Deram, no entanto, azar com as paradas de box, principalmente Barrichello. Mesmo assim, os carros que chegaram na frente deles os teriam ultrapassado.
- Kubica foi genial, mas contou com a sorte para ter estado ali. A estratégia dos boxes deu certíssimo na hora de colocar o slick, ele foi rápido quando não tinha mais pneu e conquistou o segundo lugar com mérito. Contudo, eu diria que a Renault já é a melhor das intermediárias...esse carro vai nos dar mais surpresas. Seu companheiro, no entanto, foi patético.
- As Mercedes fizeram corridas diametralmente opostas e ao mesmo tempo iguais. Um lá atrás, por conta da batida entre Button e Alonso, Schumacher ficou preso em Alguersuari... nada bem. E Rosberg deixou a desejar no fim, quando poderia ter passado Alonso: mas Alonso não deixou passar ninguém hehe.
- As novatas passaram por calvários para um de seus pilotos, e procissão para o outro. Trulli nem largou, Kovalainen ainda o melhor dos pilotos das novatas. Chandhok inexplicavelmente chegando no final e as Virgin até que rodaram bem mais. Senna pena duro com esse carro.

Destaque final para a " lapada segura", como dizemos aqui no Nordeste do Koba em cima do Hulk. Não acho que o japonês tenha tido culpa, mas que foi uma senhora porrada, isso foi. Sorte mesmo não ter sido algo bem grave. Ainda bem, pq a corrida foi de mestre.

sábado, 27 de março de 2010

Treino Classificatório- Gp da Austrália


Deu Vettel na pole em Melbourne... algo previsível, diante das expectativas para os treinos. Aqui, fiz alguns acertos em relação à classificação, como a melhoria da Williams, e da presença de Sutil e Kubica no Q3. As novatas mais confiáveis, embora lentas ainda ( a Lotus agora ganhou consistência), o pelotão terciário para Sauber e Toro rosso, e o amplo domínio do G4.


Destaques: Vettel, Alonso com 7 décimos em relação a Massa (ele explicou que foi a sua dificuldade em acertar o carro e ter aderência na temperatura mais baixa), a boa posição de Barrichello, e os maus rendimentos de Hamilton, que não foi ao Q3, ficando apenas em 11º, de Hulkenberg, 15º e Petrov, 18º, ele que vinha bem nos treinos até então...

Reporte completo mais tarde...agora voltarei a dormir...

quarta-feira, 24 de março de 2010

Rápidas expectativas para: Austrália 2010

Tentando estrear, eu diria, novamente, uma seção aqui no blog. Após seções mal-finalizadas, fiquei devendo, confesso. Dias difíceis, mas assim que eles passarem, eu terei mais tempo e algumas novidades engatilhadas.


Uma rápida expectativa para a corrida...sem querer dar uma de Mãe Dinah, e sim lançar mão de uma iniciativa talvez, digamos, de usar este espaço para expormos o que pensamos que vai ser, de antemão, o Gp da Austrália. Vou começar, e espero que vcs continuem. Vai sendo nosso termômetro de como vamos nos empolgando (ou não) com o campeonato.

- A corrida parece-me contribuir para um embolo maior das dominantes...A Maclaren já avisou, por intermédio de Button, que estará mais forte na terra dos cangurus, pelas características da pista, que mescla trechos travados de pista de rua com curvas sinuosas e um tanto quanto desafiadoras. Para quem gosta da F1, é uma das melhores corridas de se ver, no início e no final.
-A Ferrari deve aproveitar a onda forte e deve ter constância, ritmo forte durante a corrida,exceto por uma possível queda de rendimento pelo consumo excessivo de combustível (ao que parece, este ano a equipe não conseguiu resolver o problema do consumo, muito por conta do regulamento técnicom que proíbe mudanças significativas nos motores).
-A Red Bull, penso eu, não teve ainda tempo de se ajustar melhor em termos de confiabilidade, mas eles vem forte...Vettel e Webber andam bem na pista de Melbourne e devem dar trabalho. - Schumacher e Rosberg também costumam andar bem por lá, mas o Mercedes, das 4 grandes, me parece um tanto atrás. Devem vir fortíssimos para a etapa européia.
- Nas medianas, destaque para a Williams, que conseguiu aparentemente certos problemas que aconteceram no Bahrain e que limitaram o rendimento de Barrichello. Hulkenberg deve vir melhor, após uma estréia nada boa na F1. O garoto (olha só eu, ele é mais velho) pode surpreender. Acho que Sutil vem para equilibrar o jogo na Force India, então eu acho que, junto com a Renault, que aparentemente pode mais do que mostrou em Sakhir, vão disputar palmo a palmo o título da série B da F1.
- A Toro Rosso e a Sauber não se encontraram no Bahrain, mas isso pode ser contornado lá em Melbourne. Pelo que apurei, a Sauber também se ajeitou, e a Toro Rosso afirmou que não deu seu melhor em Sahkir. Mesmo assim, eu não acho que serão páreo para as medianas, mas não vão disputar posições com as novatas.
- As novatas vão investir em confiabilidade, e ao que parece, a Hispania vai andar mais do que andou, mas não tanto. Pelo menos não vão ter de correr com um peso maior...alguém sabia aí que a equipe correu sem bico de fibra de carbono, e sim de metal...?o Sportv apurou isso, mas ninguém mais comentou...será a atuação nada convencional da Globo e suas afiliadas de salvaguardar o nome Senna? A Virgin vai conseguir aos poucos atingir a confiabilidade mínima. Só não sei se a Lótus conseguira mais velocidade....o chassi deles é lento, quadrado.

Para a corrida, pelo visto todos tendem a melhorar sua performance, de modo que será mais empolgante do que o Bahrain... não achei a corrida de todo chata, mas era muito mais pelas condições em que estava (fugindo da aula do curso de formação do Concurso do Estado para professor, heheh) e pela expectativa de uma abertura de temporada do que pela corrida. Circuito de rua com desafios, poeira, muros...garantias de uma corrida agitada, ao menos...e lá também é mais fácil passar. É como disse no post sobre as ultrapassagens: não tem jeito...corrida em circuito legal é sempre, sempre, outra coisa.


Abraço a todos e até sábado! Postem vcs também suas expectativas.