Os escritores que aceleram neste blog

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acompanho a F1 desde 1994. por vezes o estranhamento choca e traz interesse. gosto de história desde 2002. bons professores trazem a tona paixões que pareciam subexistir. sou Ridson de Araújo, tenho 21 anos, faço História na Universidade Federal do Ceará.

A Redação

Este blog foi criado no intuito de divulgar, publicizar opiniões caladas e pesquisas que em geral não tem o devido espaço que (acreditamos) merecem. A iniciativa foi de Ridson de Araújo, e agora contará com colaboradores. Cada pessoa que se encontra aqui na redação tem o potencial como várias outras pessoas que tem/não tem internet, de pensar e agir. Duas paixões e duas escolhas: História(s) e Velocidade.

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domingo, 15 de novembro de 2009

Um retorno ansiosamente aguardado- I

Puxa, quanto tempo não nos vemos por aqui... foram três semanas muito difíceis essas que passaram, das quais não pude ser muito presente aqui (p/ não dizer totalmente ausente). O Jobson, mais do que grande colaborador, eu diria co-piloto deste blog, nos brindou com suas estatísticas (cuidado hein Felipão, ele é tão bom quanto vc nesse ponto), e eu agora retorno (ou quase retorno) com novidades.

A ausência, como sempre, é por conta de faculdade ou problemas pessoais.


A primeira é que, fuçando por aí nos orkuts e blogs da vida, quando tenho tempo, venho baixando corridas de F1 antigas, em especial as dos tempos de Ayrton Senna e de Nelson Piquet, algumas dos anos 90, com Rubens Barrichello e Michael Schumacher. Dentre outros interesses, o de entender a época sem abastecimento e com pneus slick. Uma combinação bem interessante que veremos ano que vem.

Não agora, mas dentro de alguns dias, vou tecer alguns flashbacks dessas corridas. Quem acompanha este blog pode vasculhar um post sobre Gp da Europa de 1999, vencido por Jhonny Herbert, na única vitória da Stewart na F1

Se quiserem, também deixo links para que vcs possam também baixar e rever, se emocionar ou rir com essas corridas tão especiais.

A segunda novidade é que voltaremos com nossa coluna "Uma opinião", que já trouxe nosso recorde pessoal de comentários num só post, o de Rubens Barrichello. A coluna andava meio parada por falta de tempo para pesquisar, já que uma opinião tem sempre, necessariamente, ter cabimento e nós entendemos que, apesar das pessoas não necessariamente terem obrigação de ter profundos conhecimentos de causa sobre algum assunto para opinar...quem quer opinar com sabedoria, aprender, refutar ou informar...tem de estar bem informado.

Lamento dizer que, apesar de ter em mãos uma grande entrevista que realizei com Carlo Romani, pesquisador sobre História Contemporânea, com trabalhos sobre anarquismo, experiências de conflitos anti-estatais e um conhecedor mais entendido do que se autoconsidera sobre a Itália do final do XIX e início do XX, que me concedeu faz mais de um mês, e que falava muito sobre a paixão dos italianos pela velocidade, da rivalidade entre italianos e alemães nesse processo, não tive tempo de transcrevê-la (ela é enorme), e não pude upá-la aqui, e quem se encarregou de fazer isso por mim também teve "problemas" técnicos. Ainda aguardo a oportunidade de po-la aqui.

Basicamente serão estas as novas programações de "férias" - historiador não tem férias ¬¬ - do blog, que voltará em breve, se os deuses quiserem, com tudo.

A segunda parte deste post é uma breve consideração -com cara de balanço- sobre os anos em que foi permitido o abastecimento e seu grande vencedor, Michael Schumacher. Afinal, é nesta era que o alemão da fronteira com a Bélgica construiu sua lenda e sua vitoriosa carreira, fazendo com ninguém aquilo que se propôs a fazer: ser um relógio vencedor e impecável (é, nem tanto...)
Não vou reduzir o talento de Schumacher, e sim colocá-lo sob perspectiva, entendê-lo em seu "habitat" natural.

Até muito breve, amigos!
E boa sorte para a nova equipe do Blogsport Brasil. Turma de peso e muito talento na "pena" de escrever!

3 comentários:

  1. Valeu pela citação do Blogsport Brasil.

    Eu também coleciono algumas corridas, principalmente da década de oitenta. De cara já quebram o mito que corrida boa era a de antigamente, rs.

    Bom retorno, Ridson.

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  2. Valeu Ridson,

    Que bom que você voltou.

    Abs.

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  3. hhahahahahhahaa

    valeu, Ridson. Aliás, Go Jobson, Go.

    Quanto à garimpagem das corridas, trata-se de um exercício fundamental nesse momento de férias na f1... hahahahhahaa

    abraçoooooooooooos

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